衡水合得利橡胶科技有限公司主营：沥青改性剂，古马隆，石油树脂

沥青改性剂是指在沥青或沥青混合料中加入的天然或人工合成的有机或无机材料，可熔融或分散在沥青中以改善或提高沥青的路用性能的物质。如为了提高沥青的机械性能（强度和韧性等），就加入聚合物、树脂、塑料、炭黑、无机盐等增加强度和韧性的材料。

在沥青中加入改性剂的主要目的就是要改善沥青混合料在高温下的路用性能，减少高温时的形变，提高其抗车辙、抗老化，以及抵抗低温开裂或增加低温时能力等方面的性能，使其满足设计使用期间交通条件的要求。沥青是一种分子量相对较小的、由众多小分子物质组成的非高分子材料共混物，沥青具有较差的弹性和耐老化性的特点。季节的变化对沥青的路用性能影响很大，温度高时，沥青易熔化且易流淌。相反，温度低时，沥青更容易变脆，从而导致沥青丧失流动性。这种性质往往使沥青路面在夏天时出现车辙现象，在冬天时沥青路面温缩开裂，易造成人身和财产的损失。

根据不同的荷载作用特性选择。在重载、超载作用严重地区，宜于采用抗车辙性能好的SBS、PE和EVA等改性剂；对行车舒适性要求较高的地区，则选择抗裂性好、弹性作用强的SBS、SBR为好。根据现场加工条件选择。不同改性剂的改性工艺是不尽相同的，依据工地现有加工条件，选择合适的改性剂。进行经济技术比较后确定合适的改性剂。根据改性剂成本、加工费用、改性设备和配套设施增加费用等，计算每吨改性沥青增加的额外费用，在满足路用性能需要的基础上，选择性能价格比优良的改性剂。

剂量的确定编辑剂量是影响沥青改性效果的主要因素。但聚合物含量较低时，沥青中的芳香酚可将聚合物几乎完全溶解，使沥青与改性剂形成为几乎单一体，沥青的性能变化不大；但聚合物剂量增加，则会出现沥青与改性剂间的相的分离，表现为改性剂被沥青中的轻组酚所溶胀，使得沥青的路用性能得以改善，形成为聚合物的分散体系；改性剂量再增大，尤其是SBS等改性剂，则会形成相互连贯的网络结构，形成两相连续体系，在此剂量下沥青路用性能变化幅度大，由此得出改善性能最佳的改性剂量；当剂量再继续增大时，沥青相成为非连续相，聚合物则成为连续相，此时改性剂量变化对沥青路用性能影响幅度很小，增加剂量对沥青性能改善不经济。

沥青改性剂改性的沥青，性能优良，可与使用141年的特立尼达沥青相媲美。高温不乏油，低温不开裂，耐磨，抗滑，沥青混合料的疲劳寿命提高50%以上，用其铺筑的沥青混凝土路面，使用寿命可达20年以上而不需要大中修。沥青改性剂是在沥青或沥青混合料中加入的天然或人工合成的有机或无机材料，可熔融或分散在沥青中以改善或提高沥青的路用性能。如为了提高沥青的机械性能（强度和韧性等），就加入聚合物、树脂、塑料、炭黑、无机盐等增加强度和韧性的材料。

 高粘度沥青改性剂在排水沥青路面中的应用情况如下：

 排水性沥青路面是20世纪80年代以来在发达国家发展起来的一种新型路面。由于此种面层结构有着多孔性的特点，使得路表积水可以不经排水设施而直接从路面结构中下渗而迅速排除